Tunele i pociągi

Od parowca po szynobus

Jak wiemy lokomotywa jest najważniejszą częścią pociągu, to w niej tkwi cała moc, która napędza i ciągnie z a sobą wagony. Pierwszy prototyp lokomotywy był bardzo mały, i niekoniecznie sprawdzał się na torach, dopiero kolejne przypominały współczesne lokomotywy. Początkowo były to oczywiście lokomotywy parowe, kojarzące nam się z filmami o dzikim Zachodzie, gdzie mieliśmy względnie powoli poruszające się , bardzo dymiące lokomotywy. Napędzane były dzięki węglowi najbardziej dostępnemu wówczas surowcowi. Z czasem jednak po wynalezieniu silnika spalinowego zaczęto się zastanawiać czy tego pomysłu po pewnych przeróbkach nie można by wykorzystać w lokomotywie. I tak się właśnie stało, później do napędu lokomotyw zaczęto wykorzystywać prąd elektryczny, najbardziej ekonomiczny z dotychczasowych pomysłów. Na chwile obecną mamy superszybkie lokomotywy jak i jednoszynowe oraz magnetyczne. Wraz z rozwojem techniki mamy doczynienia z coraz to szybszym rozwojem i tej dziedziny naszego życia. Tak właśnie jest również i komunikacja pociągami musi ulegać unowocześnieniom by nie pozostać w tyle i po prostu za kilka lat po postu zniknąć.

Zobacz również:

PKP latem
Polskie Koleje Państwowe w okresie wakacyjnym co roku organizują udogodnienia oraz promocje dla pasażerów. Najpopularniejsze sa promocje dla rodzin. Wybierając się na wakacje z najbliższymi mamy możliwość zakupić bilety po niższej cenie. Promocje...

Pociągi sezonowe
Wszyscy chyba zauważyli, że podczas wakacji jeździ znacznie więcej pociągów niż na przykład jesienią czy zimą. To właśnie latem najwięcej osób podróżuje. Wyjeżdżamy na urlop, odwiedzamy rodzinę. Aby ludziom było wygodnie kolej uruchamia...

Kontrola biletów
Każdy pasażer pociągu wie, że powinien mieć bilet. Nie można jeździć za darmo, na gapę. Niestety wiele osób tak właśnie robi – zwłaszcza, jeśli mają do przejechania zaledwie kilka stacji. W pociągach pospiesznych stacje oddalone są...