Tunele i pociągi

Kolej w Polsce

Polska kolej jest znana z zawodności, ciągłych opóźnień oraz niewygodnych sposobów podróży. Problem tkwi nie tylko w organizacji ruchu, ale przede wszystkim w samym taborze kolejowym. Średnio wiek ówczesnego taboru kolejowego w Polsce szacuje się na 40-50 lat. Jest to wręcz niedopuszczalne w przypadku taboru kolejowego w krajach Zachodu, gdzie co 5-10 lat przeprowadza się gruntowne remonty albo całkowitą zmianę taboru. Pociągi w Polsce okryły się również negatywną sławą ze względu na jakość i higienę toalet. Niski standard oraz wszędzie rozpoznawalny fetor należy do najpopularniejszych i najczęściej wymienianych błędów polskich kolei. Na szczęście od kilku lat prowadzi się gruntowne remonty starego taboru i w niektórych przypadkach zastępuje się nowym. Wprowadza się również monitoring, który ma znacznie poprawić bezpieczeństwo w pociągach oraz monitorować zachowania pasażerów, by w razie kłopotów zawiadomić odpowiednie służby. Do służb należy głównie policja a także straż ochrony kolei.

Zobacz również:

Polska a Zachód
Pomimo udoskonaleń polskie pociągi ciągle odstają od zachodnich. Przede wszystkim szybkość z jaką się poruszają wyraźnie je różni. Obecne średnie prędkości polskich linii sa przerażające (linie ekspresowe 80km/h, przy maksymalnej 167km/h,...

Kolejowe Tunele
Dawniej kolej miała liczne ograniczenia, głównie terenu budowano ją na prostych i płaskich odcinkach unikając niebezpiecznych zboczy i omijając szerokim łukiem ogromne góry. Wydłużało to niestety czas podróży i to niejednokrotnie o kilka...

Komunikacja
Rozwój cywilizacyjny oraz związany z nim wzrost liczby ludności przyczynił się do nawiązania nowych potrzeb. Ludność, która w dużym stopniu zaczęła migrować pozostawiając za sobą rodziny, chciała z nimi utrzymywać kontakt. Kontakt ten...